可边开车边充电相关事宜平台车型本钱分化国外车企的电动汽车平台化战略2017-03-0709:05来由:车云网[转载]责编:郭岩汽车“平台化”简单的说就是不同车型利

2017年3月23日,北京师范年夜年夜年夜年夜学新媒体研究中心在京发研究报告《国外湎?汽车企业国外网络流传力报告(2016)》。北京师范年夜年夜年夜年夜学音讯流传学院流传成果测验测验室主任张洪忠

国外湎?与美国这不单在传统燃油汽车市场,在新能源汽车市场也如斯。2017年1~2月,国外湎?新能源汽车因为销量偏低被美国反超。而2016年,7万辆的销量位居全世界榜首。

天下乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)秘书长崔东树阐发觉得,2017年前两月的美国新能源车超越

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“2018年度中国精准扶贫突出贡献单位”揭晓 宏辉果蔬股份有限公司喜获殊荣

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“2018年度中国精准扶贫突出贡献单位”揭晓 宏辉果蔬股份有限公司喜获殊荣

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由中国扶贫开发协会、国家信息中心、求是《小康》杂志社联合主办的2018第十三届中国全面小康论坛于12月15日在北京启幕。宏辉果蔬股份有限公司荣获”2018年度中国精准扶贫突出贡献单位”。

从上个世纪七十年代通用初次将安然气囊以及碰撞假人模型引入到汽车碰撞测验考试中以来,全世界降生了诸多用于考证汽车安然性的测验测验标准以及测验测验机构,旨在确保新车行驶的安然性以及促成汽车安然设计水平的倒退。此中包孕国外湎?的c-ncap,欧洲的e-ncap,美国的iihs与nhtsa,日本的j-ncap等。但此中因测验测验前提尖刻、评价更能暗示被测车辆综合安然水平而更具代表性的无疑是iihs以及nhtsa这两年夜年夜年夜年夜测试。

说iihs以及nhtsa这两年夜年夜年夜年夜测试机构更具代表性,一方面是因为他们所测试车型的品种以及体量更具数据样本的压倒力,别的一方面也是因为他们的测试项目更细分化、测试前提更尖刻以及测试成果更具周全性。我们能够也许也许先来看看美国这两年夜年夜年夜年夜测试机构与别的测试机构测试项方针对照。

iihs与e-ncap一样都撤销了正面100%碰撞测试,因为实际碰撞变乱中根抵都是小堆叠偏置碰撞,而且这类碰撞对乘员舱的戕害更年夜年夜年夜年夜,是以iihs提出了正面25%小局限堆叠碰

今年1月,尽管国